Mauvaise performance des itinéraires à bas prix : processus de limitation des pertes et de remplacement des itinéraires

Critères de jugement d’une mauvaise performance


  • Le taux de livraison de l’itinéraire est constamment inférieur à la norme stipulée dans le contrat, avec des problèmes fréquents de blocage à grande échelle, de retard ou de dépassement de délai des messages, et de anomalies de réception des accusés de réception.

  • Le fournisseur amont est lent à répondre aux pannes et peu efficace dans les investigations ; le cycle de localisation et de résolution des problèmes est trop long, ce qui ne satisfait absolument pas les normes de base des services commerciaux.


  • Étapes de la limitation des pertes


  • Réduire progressivement la part du trafic de l’itinéraire défaillant, et migrer en douceur les flux de codes de vérification OTP principaux et de messages marketing vers des itinéraires de secours de haute qualité et stables.

  • Conserver l’intégralité des données de panne, rapports de test et échantillons de messages tout au long du processus, qui serviront de justificatifs valables pour le rapprochement comptable, les réclamations et la responsabilisation dans les échanges commerciaux ultérieurs.


  • Planification commerciale à long terme


  • Mettre en place une architecture redondante à double itinéraire (principal et secours), afin d’éviter qu’un unique itinéraire à bas prix prenne en charge l’ensemble de l’activité, et de répartir efficacement les différents risques opérationnels.

  • Optimiser les critères de sélection des fournisseurs : accorder la priorité à la stabilité de la livraison et à la qualité du SLA sur le prix unitaire d’achat, afin de garantir en premier lieu la stabilité de l’activité.


Grâce à un processus standardisé de limitation des pertes, nous pouvons éviter rapidement les pertes commerciales, limiter les pertes et réduire les coûts en temps opportun, garantir pleinement le fonctionnement stable du service de SMS, et réduire efficacement la perte de clients et le gaspillage de coûts.